Dette er ikke første gang det meldes om piloter som sovnet bak spakene. For nøyaktig 13 måneder siden fløy en Go airlines flight forbi Hawaii og ved Colgan Air, Flight 3407 som i februar krasjet i Buffalo, var også mangel på søvn en medvirkende årsak.

Det som er interessant her er hvordan media og folk generelt reagerer på disse hendelsene. I både Go Airlines og Northwest hendelsen ble pilotene suspendert og sparket og det virker som de fleste er fornøyd med det. Men hva er det det egentlig løser? Sovnet pilotene? Og isåfall var det fordi de var late og egentlig ikke hadde lyst til å jobbe eller er hendelsen et symptom på et større problem. 

Europeiske piloter har den siste tiden protestert mot nye EASA (European Aviation Saftey Agency) regler som kan forlenge arbeidsdagene til piloter tross advarsler fra forskere og luftfarts eksperter. 

Vi får bare håpe at media og publikum etterhvert forstår at dette problemet kan være større enn en enkelt besetning, men frem til da ville jeg ikke vært overrasket å lese om flere piloter som blir suspendert og stemplet som en sikkerhetstrussel.